Objectif
Apporter une meilleure maitrise de sa moto et de soi-même.
Découvrir et assimiler de façon progressive les techniques de Pilotage.
Se faire plaisir sur circuit en tout sécurité.
Sécurité
Une ambulance et un médecin sont sur place pendant toute la journée
L'organisation est présente sur l'ensemble du circuit et communique en permanence par talkie-walkie. A cette occasion, il peut être demandé à un pilote de changer de catégorie pour des raisons de sécurité.
Pour passer le contrôle technique, les motos doivent être en parfait état: freins, pneus, suspension ... Toutes les parties en verre doivent être scotchées. Les rétroviseurs doivent être retirés.
Que se passe-t-il en cas de pluie ?
En cas de pluie lors de roulage, prévoir des pneumatiques adaptées, le roulage aura lieu normalement.
Je suis débutant.
Vous êtes débutant, pas de panique ! Prenez vos marques sur la piste, chauffez bien vos pneus
(2 tours minimum)! Nous avons déjà vu des pilotes finir leur journée au bout de 1 tour ! Des pilotes plus expérimentés sont là pour vous conseiller.
Nous mettons des plots qui vous indique les point de corde afin d'optimiser vos trajectoire et les Marchal sont la pour vous conseiller tout au long de la journée
En 5 sessions, vous avez le temps de vous améliorerez !
Equipement (obligatoire)
Casque intégral
Combinaison en cuir ou ensemble blouson + pantalon en cuir zippé ensemble
Botte en cuir
Gant en cuir
Protection dorsale vivement recommandé
Paddock
pas d'enfant de moins de 16 ans ou d'animaux dans la vois des stands
le paddock n'es pas la piste la vitesse limité a 30km/h
ne jamais remonté la voix des stands sur sa moto le moteur allumé (a pied)
ne pas stationner entre le muret et la ligne jaune
Marshals présent pour vous encadrer et éviter tout débordement sur la piste et aussi dans les paddocks !
Photos
un photographe sera bien en place lors du roulage !
Un photographe de talent immortalisera vos performances, vous pourrez ensuite acheter les clichés directement sur notre site internet : http://www.bgsport.fr
Nettoyage & Hygiène
Nous mettons à votre disposition des poubelles sur le site !
Nous savons que les motards sont généralement très respectueux de ce site, alors que cela continue !
Des douches et toilettes sont mises à votre disposition par la direction du circuit !
Des douches chaudes, voir très chaudes !
Veillez à laisser propre les sanitaires par respect pour les autres pilotes mais aussi pour les accompagnateurs/trices.
Drapeaux
DRAPEAU JAUNE À BANDES ROUGES :
Huile, eau ou autre substance qui a une influence sur l'adhérence dans cette section de la piste.
DRAPEAU JAUNE OU FEUX JAUNES CLIGNOTANTS :
Danger sur cette section de piste. Lorsqu'il est présenté de manière immobile, il est interdit de dépasser. Lorsqu'il est présenté de manière agitée, le danger est plus imminent et les coureurs doivent ralentir et être prêts à s'arrêter. Il est strictement interdit de dépasser*.
DRAPEAU ROUGE OU FEUX ROUGES :
Fin ou interruption du roulage. Les participants doivent retourner au paddock impérativement au ralenti. Il est strictement interdit de dépasser*.
DRAPEAU BLANC :
Il y a une voiture lente (ambulance ou véhicule similaire équipé de gyrophares bleus) sur la piste. Lorsqu'il est présenté de manière immobile, ce drapeau indique que le participant peut s'attendre à rencontrer le véhicule sous peu. Lorsqu'il est présenté de manière agitée, ce drapeau indique que le participant va rencontrer le véhicule dans la section présente de la piste. Le dépassement entre participants est interdit pendant la présentation du drapeau blanc.
Le dépassement du véhicule lent est autorisé.
DRAPEAU A DAMIERS :
Fin de la session, plus qu'un tour...
rentrez au stand dès que possible à vitesse modérée.
* en cas de dépassement sous un drapeau jaune ou rouge, les commissaires de course transmettront par radio le numéro et la description du pilote au directeur de course et aux organisateurs.
